| 企业等级： | 普通会员 |
| 经营模式： | 生产加工 |
| 所在地区： | 河南 安阳 |
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郭经理 先生
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| 手机号码： | 13673314332 |
| 公司官网： | www.xndcc.com |
| 公司地址： | 林州市姚村镇西牛村 |
发布时间：2019-12-18 06:44:11
道岔的铺设：建立并复测轨道铁路工程测量控制网。道岔铺设施工前，盾构道岔报价，复核轨道控制网（CPⅢ）和高程控制网。道岔钢轨件的吊卸。道岔钢轨件的吊卸。道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件以及配轨，都使用专用工装运输；配合四台钩机并采用四个吊点柔性吊带进行吊装，绳索的吊点布置根据工件***和长度计算确定，盾构道岔厂，不允许单点起吊。
道岔产生的晃车的解决办法：道岔方向整治也可结合改道进行。道岔改道不同线路改道，山西盾构道岔，线路改道将左右股改好，盾构道岔供应，改好后可直接拨道即可；道岔完全不同。做好直股外股方向，使道岔前后方向成一条直线，并与前后引轨方向保持良好、平顺。 按1435mm规定尺寸，钉好辙叉轨距，做到每四块板轨距递增率不大于1‰，并紧固好各种联结零件。
道岔的铺设：道岔中心控制基桩与区间轨道同时测设，误差调整在测量中消除。在道岔始端、道岔中心、道岔终端直股和侧股的两侧位置及道岔直股前后50～100m范围内设置护桩。铺设前复核道岔中心控制基桩的中线、里程和标高，检查路面高程，复测岔前、岔后直股、侧股控制基桩。道岔与区间轨道衔接时以道岔控制基桩为基准进行调整。
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